/
/
FORD
Ford Explorer V 3.5 V6 294Hp
Ford Explorer III 4.6 V8 240Hp
Ford S-Max 2.0 146Hp 2006 - 2010
Ford Focus II Sedan 1.6 115Hp
Ford Mondeo III 1.8 125Hp
Ford Mondeo IV 2.0 145Hp 2007 - 2013
Ford Fusion 2007 г.в. двигатель 1,6 л. 101 л.с
Установлен комплект электроники Digitronic Maxi 2, редуктор Tomasetto Alaska Super (140 л.с.),производительные высокоскоростные форсунки AEB I-Plus (минимальное время впрыска 1,6 м.с), баллон торроидальный емкостью 60 литра установлен в багажный отсек на место запасного колеса, мультиклапан в баллон класса А, кнопка переключения ГАЗ-БЕНЗИН выведена в салон. Расходная магистраль термопластиковая внутренний диаметр 6мм, шланги газа Semperit.
Ford Focus II двигатель HXDA 1.6 литра Ti , 115 л.с. (84,6 kW)
Установлено ГБО 4-го поколения BRC PLUG&DRIVE (Италия). Баллон тороидальный емкостью 46 литров, в нише вместо запасного колеса, на баллон устанавливается мультиклапан BRC-Euro2, в конструкцию которого входят (датчик уровня топлива, электромагнитный клапан, скоростной клапан, клапан сброса высокого давления, плавкая вставка, отсекатель заполняемости баллона).
Газовые магистрали монтируются оригинальными итальянскими
трубками из термопластика и фитингами Faro .
Кнопка переключения выведена на центральную консоль.
ВЗУ по желанию клиента установлено в багажник.
Ford Mondeo 3 поколение 1.8L , 125 л.с. (92 kW)
Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 (Италия) комплект Alba (инжектора GP13). Баллон тороидальный емкостью 53 литра, в нише вместо запасного колеса, на баллон устанавливается мультиклапан BRC-Euro2, в конструкцию которого входят (датчик уровня топлива, электромагнитный клапан, скоростной клапан, клапан сброса высокого давления, плавкая вставка, отсекатель заполняемости баллона).
Газовые магистрали монтируются оригинальными итальянскими
трубками из термопластика и фитингами Faro .
Кнопка переключения выведена на центральную консоль.
ВЗУ установлено в лючок бензобака.
вся электропроводка изолированна в автомобильную негорючую гофру